纽约银行梅隆高级汇市策略师Michael Woolfolk表示，“厌恶风险情绪仍高涨，你所见的就是市场人士因厌恶风险撤离市场，投机客将市场拖至新低获利，无论如何，这是我们经历的最惨烈的危机，我认为市场人气迅速转变很难。”

那么，在联手降息让无法改善市场恐慌氛围的情况下，各国政府是否会再下“猛药”挽留心意已决的投资者呢？

翟旭预计，如当前政策无明显效果，各国央行可能会进一步采取措施解决信贷市场冻结的问题。

因此，本周末在华盛顿召开的七大工业国(G7)财长和央行行长会议是否会再次采取大规模举措来带动全球信贷市场流动，成为市场近期关注的焦点。

BMO Capital Markets外汇交易部门副总裁Ken Duerr表示，“市场传闻央行将有更多担保，尽力令市场恢复一些信心，但看看股市，看来市场并不是太信服，我认为市场需要直接听到真切的消息。”

徐瑾认为，针对当前宏观经济的困境，中国央行“一月两降”的举措无疑对投资人的信心起到了一定的鼓舞作用，但更多的是惠及股市投资者，对于商品期货市场影响有限。同时，我国目前利率并未完全市场化，货币政策的传导机制与国外有较大的差异，并且货币政策不可避免存在一定滞后，对宏观经济的刺激也难以立杆见影。具体针对天胶而言，由于70%的天胶用于轮胎，同时，国内轮胎产量较多用于出口，为减少贸易纠纷而在去年大幅调低的轮胎出口退税也很难在短期内回升，相信相关行业财政状况不会有太大改善。另外，尽管原油价格近期出现了较大幅度下跌，但国外受金融危机影响，消费者信心普遍减少，汽车产业产销量数据不断萎缩，轮胎需求随之下降，反观国内，由于国内汽油柴油价格并未放开，而前期原油上涨过程中并未跟随上涨，因而目前暂时并未有下调油价迹象，国内汽车需求亦难有正面推动。而与粮食、白糖等其他产品不同，天胶生产成本较低，国家不会出台类似于白糖收储之类的直接针对天胶的保护价格，因而，即便国家出台部分针对宏观经济的政策，未来胶价也难有较大上升空间。

**胶价“跳伞”何时“着陆”？**

在经历了反季节上涨的行情之后，胶价开始了季节性“跳伞”，虽然随着天胶进入割胶旺季、需求淡季，胶价的下跌在市场的意料之中，金融海啸的袭来加剧了本已疲弱不堪的胶价下跌之势，在连续5天跌停之后，胶价“跳伞”的行情何时能够结束？陆地又在何方呢？