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亚洲燃料油现货价格11月27日大幅上涨
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价差涨至升水水平，因贸易商递价上扬。 来自地区电厂的需求可能反弹，因价格低于液化天然气价格。 韩国西方电力公司大幅增加1月燃料油采购量至16万吨，该公司之前每月采购量通常为3.5万吨。 韩国西方电力公司3.5万吨12月26-30日交付中硫燃料油采购标书已经授予韩国SK能源公司，购价为280-290美元/吨。其11月船货购价为275美元/吨。 沙特阿美石油公司推迟向中东交付11月和12月船货也帮助缓解本已库存充裕的新加坡燃料油市场的压力。 贸易商周四表示，沙特阿美石油公司出售一船从Ras Tanura装燃料油船货，这是第三个12月标书。 贸易商表示，这船8.5万吨的A961级燃料油船货将于12月18-20日装船，该标书将于11月28日截标。 其中一个贸易商表示，沙特阿美也已经向后推迟了来自Yanbu的第二批船货装船日期，同时推迟了标书的截标日期。 贸易商表示，8万吨650CST燃料油船货装船日期已经自12月9-11日推迟至12月12-14日，标书将于今天截标。 新加坡燃料油库存水平小幅下降；可能会保持较高水平，因船用燃料油需求降低。贸易商估计11月份船用燃料油销售量低于月度平均水平15-30%。截至11月26日当周，新加坡陆上渣油库存下降61.4万桶，至2157.2万桶。 基准11月180CST燃料油现货价格上涨17.16美元，至241.52美元/吨。 380CST燃料油现货价格上涨17.39美元，至231.23美元/吨，升水为升水0.90美元/吨。 12月/1月180CST和380CST燃料油价差为-4美元/吨。 12月燃料油/迪拜价差拉宽至-12.02美元/桶。 亚洲基准船用燃料油市场价格尾随燃料油市场走势反弹。新加坡地区供应缩紧，因贸易商暂停出货，等候更高的价格。最早船货交付日期为12月4-5日。韩国市场与新加坡市场相似。香港地区需求增加，因买主担心价格可能将进一步上涨。新加坡基准380CST船用燃料油价格上涨20美元，至235-237美元/吨。 华南黄埔市场前景依然不明朗，因市场仍在评估即将引入的燃料油税将如何影响需求。一些贸易商预期燃油税之后燃料油价格将攀升，并且为贸易商创造了套利的空间。 |
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